Cześć nazywam się Robert Kowalik
jestem pilotem sportowym, pokazowym, instruktorem samolotowym a na co dzień kapitanem PLL LOT z nalotem ogólnym ponad 12000 h w tym czasie odwiedziłem około 350 lotnisk na całym świecie.
Wielokrotnie zdobyłem tytuł Mistrza i v-ce mistrz Polski w akrobacji samolotowej. Jestem brązowym drużynowym medalistą Mistrzostw Europy w akrobacji samolotowej, zwycięzcą wielu zawodów pucharowych. Jestem członkiem kadry narodowej. uhonorowanym Krzyżem Kawalerskim Orderu Odrodzenia Polski oraz Złotym Medalem Aeroklubu Polskiego.
Urodziłem się w 1967 w Radomiu. Od 35 lat jestem w szczęśliwym związku z żoną Joanną oraz ojcem Dominika i Karoliny. Jestem absolwentem Politechniki Radomskiej na kierunku transportu.
Przygodę z lotnictwem rozpocząłem w 1984 która była wynikiem wyborów pomiędzy edukacją muzyczną a planami sportowej piłkarskiej kariery.
W roku 1984 rozpocząłem szkolenie szybowcowe i krótko po jego ukończeniu uzyskałem srebrną odznakę szybowcową. W roku 1988 ze względu na moje bardzo dobre wyniki w szkoleniu zostałem wytypowany do szkolenia samolotowego na samolocie Zlin 142T. Moim pierwszym instruktorem samolotowym był Dariusz Andrzejewski, który był jednocześnie sportowym pilotem akrobacyjnym. To właśnie on zaszczepił we mnie pasję do akrobacji samolotowej.
W ówczesnych latach Centralny Ośrodek Akrobacji Samolotowej zlokalizowany był właśnie w Radomiu. Dysponował on bogatą kadrą instruktorską co ułatwiło mi doskonalenie umiejętności pilotażowych w akrobacji. Uzyskałem kolejno uprawnienia do akrobacji średniej, wyższej a następnie wyczynowej na samolocie ZLIN 526F i 526AFS. Już podczas startu w moich pierwszych Mistrzostwach Polski Juniorów w roku 1988 zdobyłem tytuł Mistrza Polski.
W historii polskiej akrobacji samolotowej jestem najbardziej utytułowanym pilotem tylko Janusz Kasperek posiadał więcej tytułów. Jestem najdłużej czynnie latającym sportowo pilotem akrobacyjnym. Do dnia dzisiejszego wystartowałem w ponad 90 zawodach krajowych i międzynarodowych, w klasie advanced oraz unlimited.
W ciągu mojej kariery sportowej dziesięciokrotnie zdobyłem tytuł Mistrza Polski, wielokrotnie tytuł vice mistrza oraz drużynowe vice Mistrzostwo Europy.
Warto tutaj wspomnieć, że od początku mojej sportowej kariery lotniczej bliska jest mi osoba Stanisława Szczepanowskiego, trenera Kadry Narodowej, organizatora wielu Mistrzostw Polski w tym Świata i Europy. Jest on jednocześnie sędzią międzynarodowym i wielkim pasjonatem akrobacji. W roku 2010 zorganizował największe w historii Mistrzostwa Świata które odbyły się w Radomiu w których uczestniczyło ponad 80 zawodników.
Obok treningów i startu w zawodach lotniczych czynnie uczestniczę pokazach lotniczych w tym od 2000 roku w każdej edycji AirShow Radom. W trakcie kariery w której czuję się dalszym jej graczem gościłem na niemalże 100 pokazach. Podczas pokazów reprezentuję publiczności możliwości samolotów akrobacyjnych. W roku 2004 po raz pierwszy w Polsce na pokazach lotniczych Airshow Radom na moje zaproszenie wystąpił wybitny litewski pilot akrobacyjny Jurgis Kairys.
W trakcie swojej kariery sportowej loty akrobacyjne wykonywałem na różnych typach samolotów, chociażby takich jak Zlin 526F, Zlin 50, Super Steen SkyBolt, Pitts S, SU-29, XA-42, Extra (300, 300S, 300L, 330LC, 330LX, 330SC).
Na wspomniany powyżej typ samolotu akrobacyjnego Pitts wyszkolił mnie amerykański pilot akrobacyjny i kaskader Randy Gagne, znany ze współpracy z wytwórniami filmowymi Hollywood, oraz trener kadry narodowej akrobacji samolotowej Brazylii a później Japonii.
W roku 2004 rozpocząłem karierę pilota komunikacyjnego w Polskich Liniach Lotniczych „Centralwings” na samolocie Boeing 737.
Po upadku „Centralwings” rozpocząłem pracę w „Small Planet” na samolocie Boeing 737 a następnie Airbus A320 gdzie zdobywałem doświadczenie w lotach w Azji, Indiach, Arabii Saudyjskiej, Afryce i Europie. Za wspaniałą atmosferę w Small Planet odpowiadał jej założyciel w Polsce Leszek Kijor. W Small Planet wykonałem ostatni lot zamykający działalność linii lotniczej.
W roku 2006 po moich pokazach na Airshow w Góraszce dostałem propozycję udziału w zawodach Red Bull Air Race od znanego wszystkim Hannesa Archa jednak ze względu na plany sportowe i zamiłowanie do akrobacji sportowej odrzuciłem tą propozyc.
Trudno mi w tym miejscu nie wspomnieć o pracy firmie AirProducts w której spędziłem kilka lat wspaniałej współpracy z Andrzejem Zakrzewskim. W kolejnych latach latałem dla EnterAir a następnie Bluebird (Cargo). Jednak bazowanie poza granicami kraju nie dawało mi możliwości systematycznych treningów, dlatego w roku 2023 rozpocząłem pracę w PLL LOT na stanowisku kapitana Boeing-a 737.
Czuję się zadowolonym i spełnionym w swoich celach zawodnikiem, dlatego i Wam życzę, determinacji i cierpliwości w dążeniu do wybranych celów. A mojej wspaniałej rodzinie dziękuję za cierpliwość i wsparcie, bez którego z pewnością byłoby to niemożliwe.
Również dotychczasowym sponsorom należą się słowa podziękowania za każde nawet najmniejsze wsparcie, gdyż należy zdać sobie sprawę, że akrobacja samolotowa jest niesamowicie drogą dyscyplina sportową. Każdy trening i start w zawodach to ogromny nakład środków finansowych nie tylko na przepalone paliwo, ale i same opłaty startowe czy też wsparcie techniczne zawodnika, sprzętu w tym samolotu.
Robert Kowalik
